德国正在工业4.0的路上回头的更加了解。除了明火执仗的工厂解决方案之外，在另外一条不为人知的小路上回头的某种程度了解——这次是地下作业。德国人为工业4.0的资产，穿上了一个数字马甲：管理壳（administraion shell）。

工业4.0组件与管理壳在2015年4月，德国首度明确提出工业4．0的顶层架构RAMI模型，这个模型甚至迟至美国工业互联网联盟IIC明确提出的工业互联网参照框架IIRA。图1 2015年4月 1.0版本 ZVEI这个RAMI模型得出了德国工业的整体框架体系的思维。而在微观的基础上，德国同时明确提出了“工业4.0组件”的概念，区分了“工业4．0组件”和“非工业4.0组件”。

图2 非工业4．0组件，2015年4月在很久一段时间，非工业4．0组件是我们所熟知的“物”，还包括设备，元器件，甚至是一个软件程序。这是一个“黑暗的世界”，它通过既定的执行机构或者特定的相连，构建对外的交流。而这一切，都通过一个叫作“管理壳”展开。对每一个“物”减少了一个“管理壳”，工业4.0 组件就显得开始需要对外展开有效地交流。

“智能体”经常出现了，无论是一台智能机床，或者是一个智能传感器，它都PCB了自己的各种信息。数字马甲：管理壳的定义在工业领域，人们习惯用模型简化的方法来明确提出产品市场需求、叙述产品功能／生产流程、叙述和掌控各种技术形式（硬、软、网、机、电、磁、液、气等）的生产工具。然而，如何对既定的设备资产，展开更佳的探寻。

本文的研究者企图这里给“管理壳”下一个尝试性的定义。工业4．0组件的管理壳是一种遵循各种涉及标准，对组件的资产特性及技术功能，展开数字化叙述的一种壳式管理软件。管理壳基本包含为“表格＋组件管理器”。

这是一个自我叙述式的数字化“资产说明书”，有了能用的管理壳来查找、加载，资产由此而显得可管理、可操作者。”表格”用来回应组件内容目录，如功能、信息、通信等业务活动的层次范围；“组件管理器”来管理组件范围内的涉及资产。管理壳明晰界定该组件所在的层次、价值流、级别，证实了所需的数据、功能与安全性拒绝，回避了因为不按标准建设组件系统而在未来有可能再次发生的信息失控问题。

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